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普通車變遊樂場　環球影城推車內VR體驗
搭車時間，總是嫌無聊只能睡覺嗎？未來你可能會愛上搭車，2018年才創立的VR新創公司Holoride，這次與環球影城合作，把普通車變遊樂場，後座乘客戴上VR眼鏡後，不只能進入電玩世界，當汽車轉向加速或是停止，電玩畫面也會跟著改變，相當刺激。

記者：「ok噢不。」

未來搭車，再也不無聊。

記者：「有一隻巨大會飛的怪物。」

新創公司Holoride與環球影城及福特合作，把普通汽車變身迷你遊樂場。

無線AV女優挑逗調教短跳蛋棒Holoride執行長沃爾尼：「我們徹底改變，人們的後座娛樂。」

遊戲名稱就是1935年經典電影，科學怪人的新娘，後座乘客只要戴上VR眼鏡，就能與電玩角色一起體驗真實打怪。

記者：「我馬上轉移進入這個黑暗世界，烏雲密布，天色昏暗。」

Holoride執行長沃爾尼：「我們同步汽車動線，並直接把它轉成虛擬實境。」

也就是說，當汽車轉向、加速或停止，你眼前所看到的畫面及音效，就會跟著改變。

車內電玩片段：「哈哈哈，看到東西炸掉，對我心臟很好。」

之前Holoride也曾與迪士尼和奧迪合作，推出星際異攻隊車內電玩。

廣告片段：「holoride融合汽車用途，以及快速成長的XR娛樂。

嚴由龍-雙皮龍骨蘑菇頭逼真老二棒(內有骨架可彎曲)格來說，這種技術叫XR，也就是結合虛擬實境VR，擴增實境AR和混合實境MR，形成的延展實境。

Holoride執行長沃爾尼：「當我們說，我們要把虛擬實境放在車內，每個人都說你們瘋了，因為很多人會對虛擬實境頭暈，很多人會出現暈動症。」

雖然記者實際體驗後，東方戰甲震動刺激G點猛男蛋套﹝持久+增大+增粗+增長﹞還是有點頭暈，但這項科技已經引起廣泛討論，除了發展電玩，Holoride也進一步和Discovery合作，未來可望做出有XR效果的真實紀錄片。



東京車展登場！聚焦異業結盟 小型電動車
東京車展今天正式開幕，今年除了自駕、電動車外，結合5G新世代通訊技術，也備受矚目。現在車商和車展都面臨轉捩點，未來汽車研發關鍵，在車聯網、自駕、共享和電動；而車展也因數位化時代，不用到場一樣可以獲取最新資訊，因而面臨人潮不再的窘境，不只東京，全球各大車展人數年年減少，不過後起的北京、上海車展，今年春天吸引超過99萬人次，也讓其他車展略顯黯淡。

兩年一度的東京車展，24號在東京國際展示場開幕，自動駕駛等未來技術潤滑液怎麼用，可先睹為快！

日本豐田汽車社長親自搭著入場的，就是明年東京奧運也會看到的廂型自駕車，到時將在會場周邊疏運選手；為了能容納輪椅，車內空間相對大，車廂沒有駕駛，僅透過攝影機和感應器，掌握障礙物和周圍狀況。而這次會場一大「嬌點」，則是小型電動車，包括豐田和本田汽車，都預定明年正式上市。

本田汽車社長 八鄉隆弘：「能讓社會和日常生活無縫接軌，我們早一步完成能讓大家體驗未來汽車生活的車。」

日產也發表配備自動停車功能的輕型電動概念車，為了與特斯拉賣得最好的車款Model 3競爭，歐美車商多推一般房車的大小，但日本車廠主打一人或兩人座電動車，主要是因為日本街道狹窄、停車空間有限，加上社會快速高齡化。

NHK記者 大江麻衣子：「這次車展不只是車商展示新技術，電機、通訊等異業參展也相當顯眼。」

這屆一共180多家廠商參展，另一大特色就是異業結盟，過去不相關的業界也進軍，日本電機大廠Panasonic就以未來生活為主題，展示自駕車裡，車窗能變身大螢幕，乘客可以在車裡追劇、看電影。

日本電信公司NTT DOCOMO，則與法國汽車零件商法雷奧(Valeo)攜手，推遠距駕駛，會場這個像在開賽車的裝置，其實是利用高速、Aphojoy-悅美 7段變頻雙控刺激陰蒂遙控震動器-粉大容量、低延遲的5G──第五代行動通訊技術，手握會場的方向盤，透過畫面確認前方，即時遠距操作在50公里遠，位於神奈川縣橫須賀試驗場的車子。現在的自駕技術，一旦感應到無法預測的障礙物就會停止，透過遠距操作，就能重新啟動，業者計畫未來能在障礙物多的工地使用。

NTT DOCOMO 5G創新推進室室長 中村武宏：「包括遠距駕駛，有各種需求，數據通訊方面能好好運用5G，我們希望開發各種服務，對安心安全的汽車社會能有所貢獻。」

各個車商無不投入研發新技術，因為全球汽車業界正面臨百年一次的變革浪潮，而核心就是「CASE」，取車聯網、自駕、共享、電動(Connected, Autonomous, Shared, Electric)四個字的英文字首，往後車商能否應對這四大項，將是生存關鍵。

在汽車漸漸賣不動的時代，如何喚起消費者興趣，成了車商和車展的共通課題。車展不再只是車，改走未來生活概念，像這台一人電動車，只要改變模式，就可變成行動辦公室，甚至是個人休息空間；其他包括觀賞運動賽事、AI人工智慧機器人導覽，甚至是月球觀測的創投企業，都現身車展，目標就是要拉高參觀人數，希望突破百萬人次門狐美人＊狐狸尾巴肛塞檻。

NHK主播 關口博之：「這次在會場外能試乘這種個人移動裝置，車展分為兩個區塊，兩個區間1.5公里的路可以體驗。」

車展外設置體驗區，高中生以下還能免費入場，就是希望吸引年輕人或非汽車迷前來。這次也是東京車展重大轉捩點，許多海外車商紛紛缺席，上一屆2017年，包括奧迪、BMW、福斯等大廠都參展，但這次只有賓士和雷諾，主要因入場人數年年減少，1991年的全盛時期超過200萬人，到了前年只剩下77萬人次。身為國際五大車展之一的東京車展，要如何找回人氣、促進銷售，挑戰才開始。





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