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日樂園怎吸客！煙火聖誕秀PK卡通明星遊行
年底迎接旅遊旺季，樂園也趁機搶賺聖誕財!日本大阪環球影城睽違十年再推全新表演秀，東京迪士尼則是將卡通明星融入遊行，預計來客數將再往上攀，看準商機，就連日本最大鮮食集團，也攜手樂園，打造全新飯店，海外客層，鎖定台灣旅客。


記者吳姝叡：「可以看到現場的街道上，非常有聖誕節的氣氛，這是睽違十年，大阪環球影城，再度打造全新的耶誕秀，而他們也首次邀請台灣媒體，到現場採訪報導。」

全新大型戶外的LIVE歌舞秀，首度曝光，結合30公尺高聖誕樹，和互外煙火，59.1萬顆燈泡，更打破世界紀錄。

樂園平日假日，人潮滿滿滿，為了吸引遊客回頭，每年都玩新花樣，四年內開了侏儸紀公園，還有全球最大小小兵館，哈利波特魔法世界也在去年翻新。

而即將開幕的香港Mannuo＊炫舞精靈10頻無線遙控跳蛋-防水-震動-電池-藍任天堂世界，已經看得到城堡雛形，預計明年暑假就能和大家SAYHELLO，另【BAILE】BRAVE MAN 猛男養成 雙震霸控刺激三點加長套﹝動感撞擊﹞外東京迪士尼也搶聖誕財，將卡通明星融入遊行表演，打造聖誕故事集。


樂園商機大，連日本最大鮮食製造集團，也跟進搶住宿商機。

民眾vs.飯店台籍人員：「早安你好，請問有什麼需要幫忙呢，(妳好，我要一張環球影城的票)。」

樂園門票飯店內就能買到，除此之外，業者還提供台灣翻譯服務。

飯店台籍人員：「你好，你的豪華客房到了。」

拉開窗簾眺望整片海灣，日本最大鮮食集團，攜手影城樂園，砸台幣100多億元，在一公里外蓋全新飯店，業者還重用台灣人，擔任經理級主管。


飯店台籍海外營業部長陳仰康：「今天團體入住有兩件，抵達時間是晚上六點，(好，我去準備)。」

如此重視台灣，因為大版環球影城，2017年統計，海外觀光客突破200萬人，台灣排行第三達到34日本NPG＊ 龜頭昇天 - 生搾自慰器(昇天-----)萬人，僅次於大陸和韓國。

日本飯店總經理本間啟輔：「(台灣)去大阪的人有122萬，回流客也很多，我們很期待。」

日本飯店推「台式」服務，搭上年底旅遊旺季，和樂園一起搶賺聖誕財。
 



未繫安全帶致死率高22倍！　專家教戰怎麼繫才安全
台中市長盧秀燕的輔選大將、台中果菜市場董事長賴溪松日前因車禍不幸身亡，檢警研判死因是臟器破損和安全帶勒頸引發休克，也引發安全帶的安全性討論。不過按照事故分析，未繫安全帶的車禍致死率會提高22倍，還是有其重要保護效果，只是怎麼繫才安全，專家表示從坐姿開始就不能馬虎。


小客車沿路衝撞變電箱和電線桿，車頭嚴重毀損，後座乘客正是盧秀燕輔選大將，台中果菜市場董事長賴溪松，因為臟器破損大量內出血和安全帶勒頸引發休克不幸身亡。

汽車達人雷尼：「人在這裡首當其衝被撞，日本KMP＊million系列-波多野結衣 完全名器#07他是承受這樣子一個撞過來的力道，第二次才會被噴出去，這有點像鞭甩，第二次被甩出去的時候因為被自己的安全帶拉到，所以這個內部的臟器可能都會受損。」

現場檢警研判，事故當時可能因熟睡無法反應，安全帶緊勒住胸和頸部，是罕見的安全帶致死案例，雖然主要肇因是車速過快，但安全帶的安全性也引起討論。

記者李頂立：「有的人可能不想被安全帶束縛，因此會直接把安全帶扣上，然後再坐上去，甚至是為了貪圖方便，再扣上之後再直接將它繞過頭部再繫上，不過你可以發現，這樣子原先的三點式防護就只剩下兩點，如果撞擊發生的時候可能下半身就會滑出去，而你的脖子可能也會被安全帶給勒住。」

要讓安全帶起到保護作用，首要關鍵就是坐姿。


汽車達人雷尼：「很多人會貪圖一個舒適，比如說他椅背躺很斜，那各位可以看到安全帶其實角度就不對，它能夠提供的防護就錯了。」

安全帶的設計，是在正常坐姿下，也就是身體挺直、靠著椅背，若睡著身體斜傾或靠著車門窗戶旁，受到傷害也會比較大，而且現SEX TOY 超級變幻(膚質老二)在車輛前座安全帶，都能夠依照身形調整高低，也容易被一般民眾忽略。

汽車達人雷尼：「安全帶不可以過高也不可以過低，約莫就是在你肩膀的一個拳頭內，那如果你這邊不正確，它並沒有提供一個把你固定在位置上(的作用)，你萬一鬆動了人已經過來了氣囊又炸開，那你的顏面一定會受傷。」

至於後座安全帶是固定高度，若身高較矮或是孩童則可以另外加裝增高墊或安全帶固定器。根據警政署統計調情高手 震動水晶加強套 (響尾蛇)，未繫安全帶致死人數有攀升趨勢，從105年的39人，107年來到51人之多，警方取締件數106年及107年間都超過8萬多件。

台北市區監理所副所長曹金煌：「有沒有繫好安全帶也列入我們道路考試規則裡面的一個項目，你車子在啟動前或在行駛前必須繫好安全帶，這時候如果沒有按照規定來繫安全帶的話，我們直接就給它扣32分，那32分的話就是單次路考就會不及格。」

記者李頂立：「我們現在所在的位置是在一般市區常見低底盤公車上，你可以看到側邊博愛座旁邊都會特別寫上『請繫安全帶』，不過一般市區低底盤公車真正被規定一定要繫安全帶的位置，其實是在中間車門上來這兩邊的座位上面，由於這些座位前面並沒有其他的座位擋住，因此特別繫上安全帶才可以確保乘客在行車時的安全。」


台北市公運處業務稽查科科長郭献文：「位置的話就正常坐姿然後繫在我們髖關節的位置，這樣的話其實車輛在行駛過程中，我們人的部分就比較不會有一個晃動的情況。」

雖然市區公車車型不同，基本上只要座位方向朝前、前方又沒有其他座位，就規定要繫安全帶，若是行駛在高速公路與快速道路上，全部座位則都需要繫上安全帶。

台北市公運處業務稽查科科長郭献文：「那如果沒有繫安全帶的話，目前依照處罰條例31條規定的話，你在一般道路是罰1500元，那如果是在快速道路或是高速公路的話是罰3000元。」

雖然法條明訂罰則，但多數乘客並未落實，當人潮眾多司機也分身乏術，執法難度不小。但根據過去車禍數據，未繫安全帶致死率比有繫還高出22倍，民眾還是千萬別僥倖。





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